2008年12月31日星期三

中国用先进技术打造的轰8具超音速飞行能力


由于轰-6的逐渐陈旧,虽然现代化改装使其可以继续服役多年,但中国军方必然考虑新型中程轰炸机替代轰-6,就是传说中的轰-8。由于官方对此报道极少, 我们不妨以目前我国空军已经掌握的技术,结合轰-8的作战任务特点,猜测一下轰-8的样子。

  由于是替代轰-6,其作战任务与轰-6相似,因此其作战航程应该不会低于7000公里,可以对关岛发动有效进攻,通过两次空中加油,使用远程巡航导弹 可以对美国珍珠港发起攻击。内置弹舱载弹量在10~15吨,加上外挂10吨,其最大载弹量在25吨。如此,最大起飞重量在100吨以上。发动机推力必然大 于40吨,我国目前国产的军推只有WS-10A可以达到12吨以上的推力,四台应该可以满足轰-8的动力要求。

  隐身能力非常重要,这关系到轰-8的突防成功率,因此是新轰设计中一个关键的指标,我们没必要学美国人搞B-2,B-2为了隐身牺牲了太多飞行性能, 而且造价奇高,我们的技术水平只能追求轰炸机正面和上侧面雷达反射面积尽可能小,至于后面,没必要作过分的要求。作为轰炸机不要求超音速巡航,但轰-8必 须具备超音速飞行能力,估计最大速度在1.8M,巡航速度在0.9M,中低空飞行性能是重点,高空只要求大速度就行。隐蔽低空突防是其主要的进攻方式,因 此必须有超低空飞行能力。

    我国目前掌握比较透彻的气动布局是SU-27和飞豹,就隐身改进潜力而言,SU-27显然有优势,因此我猜测轰-8的外型类似一架放大的SU-27, 采用翼身融合设计结构,后掠翼,由于强调中低空性能,机翼后掠角小于SU-27。发动机两台一组,分两组挂在机身两侧的机翼下方,采用DSL进气道。内置 弹舱位于机身中部,可以根据不同的需要更换挂架,以便携带不同的武器,完成多种作战任务。

  尾锥火控雷达是轰-8的一个重要部分,由于机身太大,飞机的机动能力严重下降,一旦攻击完毕很容易遭到敌方战斗机的追击,此刻,轰-8一面加速逃逸,一面可以用尾锥火控雷达锁定敌方战斗机,控制空空导弹进行拦截,战斗机即使速度高,机动性好,也占不到便宜。

  以上就是我推测的新轰-8,完全是用现有技术设备堆砌而成的一种推测,至于真正的轰-8是什么样子,过几年正式服役了,才可能知道。

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